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不仅如此，对企业而言，股权收购是投资行为，部分企业之所以愿意出售股权，是因经营不善或资金链承压。如何盘活资源不至于成为负累，是收购方需解决的问题。譬如，融创入股的时代环球，截至今年8月底利润总额-256.59万元，净利润-560.73万元，公司总资产66.85亿元，负债总计64.02亿元。

习近平指出，经过70年风云变幻考验，中俄关系愈加成熟、稳定、坚韧，站在新的历史起点，面临新的历史机遇。访问期间，我将同普京总统就深化双边关系、推进务实合作以及共同关心的重大国际和地区问题交换意见，共同规划两国关系未来发展，推动中俄全面战略协作伙伴关系大踏步迈入新时代，迈向更高水平、实现更大发展。

结合前述分析结论，短期内我们认为呈现如下特征的个体企业信用风险暴露的可能性更大：1、近年自身主业经营不善、自有现金流存在较大缺口但仍通过激进债务融资进行业务扩张甚至多元化扩张的企业；2、债务期限结构短期化，近期内存在大量集中到期债务的企业；3、账面可抵质押资产比例低或者资产的快速变现能力较弱的企业，特别关注企业账面现金类资产的可动用性和时点数据的真实性。对于以上特征企业的具体判断标准，可参考前文分析，此处不再赘述。

此后两位企业家的经营策略和两家企业的发展路径常常被外界拿来比较。董明珠曾表示，其实与雷军的赌局本身并没有什么意义，两者不具备可比性。因为格力电器是做实体经济的，而小米集团是做互联网的，属于轻资产。不过如今看来，小米集团也在实体上全面发力，与格力电器之间的交集越来越多。

周边市场方面，截至收盘，韩国综合指数报2454点，上涨0.25%，台湾加权指数报11202点，上涨0.92%，香港恒生指数报31276点，涨幅0.59%。有分析认为，总体来看，在弱市背景下，左侧并不容易；倾向于防守反击、入界宜缓。操作上，市场出击的两个可能契机，即要么指数挖坑，甚至跌至3000点一线乃至下方；要么信息面利空出尽如联储加息、MSCI资金利好兑现套利资金出局后，这一般在6月下旬时将趋于明朗。

出行作为“衣食住行”基本需求之一，这种刚需必须受到政府正视。治理要“治”，更要“理”，否则，就容易陷入越治越乱的循环：打车难——黑车增多——打击黑车——打车更难——黑车更多——打击更严……正像有的媒体总结：“一方面，网约车行业监管越来越细化，执法也趋于严格；另一方面，‘打车难’问题依旧突出。”当政策密集出台、问题依然持续甚至一度好转又“卷土重来”，这本身就当引发思考。